本报记者 刘旭 本报通讯员 吴庆国
清晨，中车大连公司车体分厂车间，桥式吊车的轨道在头顶延伸。24岁的桥式天车司机刘瑞站上操作台，握住操纵杆，目光紧紧锁住缓缓升起的底架构件。几十吨重的钢结构部件悬在十几米高空，她指尖轻调操纵杆，吊钩的晃动迅速归零，构件稳准落下。整个过程不过几分钟，如同一场空中舞蹈。
辽宁五一劳动奖章获得者刘瑞是厂区最年轻的桥式天车女司机之一。6年前，她从技校毕业，以劳务派遣工身份走进厂房。起重吊装是机车制造的“空中生命线”，数吨重的部件悬空转运，分毫偏差就可能返工，甚至酿成事故，对操作人员的手感、心态和技术有着极高要求。
赵春青 绘
刚学稳钩时，刘瑞以为手上使劲才能拽住吊钩，可越较劲，钩子晃得越厉害。后来她跟着老师傅慢慢悟出窍门——得顺着摆动节奏，微调摇杆，人和吊钩对上节奏才行。“手感都是一点点在现场磨出来的。”无数次深夜加练，她把吊钩晃动幅度从最初的超过10厘米，精准控制在10毫米以内。
2023年，大连市第五届“工匠杯”职工技能竞赛开赛。比赛采用地面遥控操作，与她日常的驾驶室桥式操作完全不同。刘瑞不得不“双线作战”：白天，她保质保量完成生产任务；下班后，在闷热厂房加练三四个小时；休息日，扎进自习室钻研设备原理和安全理论，一坐就是七八个小时。
决赛场上，她一举夺魁，荣获大连市五一劳动奖章。同年，她又在中国中车职业技能竞赛中斩获第四名，获评“中国中车技术标兵”和“中国中车杰出青年岗位能手”。凭借过硬技能，她顺利转为企业正式员工。
车体钢结构生产中，大型底架、侧墙、司机室等重型构件转运全靠起重作业，工位狭窄、多车型混线。刘瑞在实践中总结出“稳起、准落、快流转”吊装法，单件吊装平均耗时缩减20%。经她吊运的上万件关键部件，从未发生磕碰损伤或工序延误。
刘瑞对作业安全的要求近乎苛刻。一次下班前巡检天车，车间噪音很大，她隐约听见行走机构传来微弱的“沙沙”异响。反复点动试车确认后，检修人员拆开检查，发现是轴承早期磨损，及时更换，避免了事故发生。多年来，她累计排查消除设备隐患30余项。
傍晚，当最后一件部件稳稳落下，同事们陆续收工，刘瑞走向培训室，结合当天遇到的工况，手把手演示稳钩的力道控制、突发晃动时的应急回稳技巧，高空的那支“舞蹈”，她想让更多人学会。
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